两名好意思国商议员周三致信特斯拉CEO埃隆·马斯克，号令他“赶快”调回任何存在安全风险的转向和吊挂部件。
这封信援用了本月较早时发表的一份“令东说念主忌惮的”探望进展，该探望揭露了特斯拉如何将其早就知说念存在弱势的部件的常常故障归罪于“司机徒然”。
www.zaypu.com菠菜网 9977123平台什么是c盘什么是d盘康涅狄格州商议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）和马萨诸塞州商议员爱德华·马基（Edward Markey）在信中写说念：“最近有报说念称，特斯拉知说念其车辆存在安全弱势，并向好意思国国度公路交通安全科罚局守密了变成这些弱势的原因，咱们对此深切非常担忧。”
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两位商议员号令马斯克调动对安全机构的“明显不实和误导性述说”。
欧博正网此前的探望进展称，特斯拉告诉好意思国国度公路交通安全科罚局和客户，其电动汽车中有弱势部件的常常故障是由司机“徒然”变成的，比如撞出发边。2020年，特斯拉在给安全机构的一封信中给出了这么的讲明，讲明了为什么它不会在好意思国调回一种名为后承接的吊挂部件，尽管它刚刚在中国进行了调回了。
皇冠客服飞机：@seo3687两位商议员在信中写说念：“咱们对你将这些故障归罪于你的客户感到不安。特斯拉不仅试图将汽车质地分裂格的职守转嫁给购买者，而况还向好意思国国度公路交通安全科罚局建议一样有弱势的论点，这是不行秉承的。”
在这篇探望进展发布后，特斯拉在X平台上进行了回复，称这篇著作的标题——“特斯拉将其早就知说念存在弱势的部件故障归罪于司机”——是“严重误导”，并深切这篇著作“充斥着不圆善和明显造作的信息”。
特斯拉深切，其“客户保留率是业内最佳、最高的”，该公司“对全球的安全监管机构是本分和透明的，任何暗意齐是透顶造作的。”
欧博棋牌游戏特斯拉还质疑了别称客户的说法，即他的2023款Model Y在购买后一天吊挂系统就崩溃了。特斯拉深切，其“遥测”数据败露，这辆车之前发生过一次“撞车事故，导致这次维修不在保修限制内”。而车主则宣称，他是独逐个个在吊挂故障前驾驶这辆车的东说念主，而况莫得发生过事故。
瑞典运输局上周五深切，正在探望特斯拉汽车的吊挂故障。这次探望与邻国挪威正在进行的探望近似。挪威众人说念路科罚局上周深切，正在探望破费者对其Model S和Model X车型后下门径例臂断裂的投诉。
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